มีวาระมากมายสำหรับสนามบินลิเวอร์พูลจอห์นเลนนอน (JLA) ในปี 2023 สนามบินใน Speke มีความคืบหน้าในการฟื้นตัวจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19ในปี 2022 โดยให้บริการได้ประมาณ 80% ของความจุที่รองรับในปี 2019 ในปีการเงินจนถึงเดือนมีนาคม 2023 JLA คาดว่าจะมีผู้โดยสารประมาณสี่ล้านคนผ่านอาคารผู้โดยสาร และการเพิ่มจำนวนเป็นห้าล้านยังคงเป็นเป้าหมายหลัก
ในเดือนธันวาคมJohn Irving ซีอีโอของสนามบินบอกกับ ECHO
ว่าเขาคาดว่าจะไปถึงจุดสังเกตดังกล่าวในปี 2024 ซึ่งทีมของเขาสามารถเริ่มคิดถึงการก้าวข้ามจุดดังกล่าวได้ สำหรับปี 2566 เขาหวังว่า JLA จะดูการให้บริการผู้โดยสารประมาณ 4.5 ล้านคน ซึ่งจะแสดงถึงความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง
ในขณะที่สนามบินดำเนินการตามเป้าหมายนั้น ผู้โดยสารสามารถคาดหวังการเปลี่ยนแปลงมากมาย มีการประกาศเส้นทางใหม่มากมายในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาeasyJetจะสร้างงานใหม่ในเมือง Liverpool และในขณะที่แนวคิดในการดึงดูดสายการบินใหม่นั้นอยู่ในเรดาร์ของ JLA อย่างมั่นคง ที่นี่ เราจะดูการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่เราคาดหวังได้จากสนามบินลิเวอร์พูลในอีก 12 เดือนข้างหน้า
เส้นทางใหม่ ในปี 2565 ท่าอากาศยานลิเวอร์พูลต้อนรับลุฟท์ฮันซ่าและ PLAY เป็นสายการบินพันธมิตรใหม่ สายการบินสัญชาติเยอรมันให้บริการการเชื่อมต่อระหว่างประเทศจาก JLA ผ่านจุดแวะพักในแฟรงก์เฟิร์ต ในขณะที่ PLAY บินจากลิเวอร์พูลไปยังเรคยาวิก ก่อนที่ผู้โดยสารจะสามารถต่อเครื่องไปยังสหรัฐอเมริกาได้
ฤดูร้อนปี 2023 สายการบินลุฟต์ฮันซาจะเพิ่มเที่ยวบินจากลิเวอร์พูลเป็นสองเท่าเป็นหกเที่ยวต่อสัปดาห์และจะเป็นฤดูร้อนแรกที่เที่ยวบินของ PLAY จะให้บริการจาก JLA สายการบินที่มีมาอย่างยาวนานของลิเวอร์พูลจะให้บริการเส้นทางเพิ่มเติมในช่วงฤดูร้อนที่จะถึงนี้ ในขณะที่สายการบินWiderøe ของนอร์เวย์จะกลับมาให้บริการที่สนามบินในเดือนมีนาคม
งานใหม่ ฤดูร้อนนี้ easyJet จะเพิ่มเครื่องบินลำที่เจ็ดไปยังฐานที่ JLAเนื่องจากมีเส้นทางใหม่ไปยัง Corfu เครื่องบินแอร์บัส A319 ขนาด 156 ที่นั่งจะประจำการในเมืองลิเวอร์พูลตลอดช่วงฤดูร้อน เครื่องบินแอร์บัส A319 156 ที่นั่งอีก 2 ลำ และเครื่องบิน A320 186 ที่นั่งอีก 4 ลำที่ใช้งานอยู่ที่ลิเวอร์พูล
เครื่องบินลำใหม่และการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นของ easyJet จะสร้างโอกาสในการทำงานประมาณ 40 ตำแหน่ง
เมื่อมีการประกาศการเพิ่มเครื่องบินในเดือนธันวาคม Paul Winfield ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาการบินของสนามบิน Liverpool John Lennonกล่าวว่า “เรายินดีที่ easyJet จะเสนอโอกาสให้ผู้โดยสารจาก North West และ North Wales บินจาก ท่าอากาศยานแห่งภูมิภาคที่เป็นตัวเลือก โดยขณะนี้มีที่นั่งเพิ่มเติมจาก Liverpool สำหรับฤดูร้อนหน้า ขณะที่เราดำเนินการฟื้นฟูจากโรคระบาด ชื่อเสียงของเราในการส่งมอบประสบการณ์ลูกค้าที่รวดเร็ว ง่ายขึ้น และเป็นมิตรมากขึ้น ทำให้เห็นผู้โดยสารขอบินจากลิเวอร์พูลมากขึ้นเรื่อยๆ”
สายการบินใหม่?
หลังจากต้อนรับ PLAYและลุฟท์ฮันซาสู่ลิเวอร์พูลในปี 2565 และเห็นการเพิ่มความถี่ของเส้นทางสนามบินก็กระตือรือร้นที่จะดึงดูดสายการบินใหม่ให้มากขึ้นในปี 2566
เมื่อเดือนที่แล้ว John Irving ซีอีโอกล่าวว่าว่า “หวังว่าเราจะสามารถหาพันธมิตรรายอื่นเข้ามาและใช้ประโยชน์จากสิ่งที่เราทำที่นี่ – การบริการลูกค้า แนวทางที่เร็วกว่า ง่ายกว่า เป็นมิตรกว่า ออกมาจากการแพร่ระบาด ฉันคิดว่านั่นคือสิ่งที่ผู้คนกำลังมองหา สายการบิน ก็ไม่ต่างกัน พวกเขาต้องการดำเนินงานในสนามบินที่มีประสิทธิภาพ
“เราจะสร้างการเชื่อมต่อสำรองและสร้างเส้นทาง แต่เรามักจะมองหาตัวเลือกใหม่ๆ และผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ที่ผู้คนจากภูมิภาคนี้ต้องการ”
แผนความยั่งยืน JLA จะเปิดตัวโครงการลดคาร์บอนในปี 2566 เนื่องจากดำเนินการเพื่อให้การดำเนินงานภาคพื้นดินกลายเป็นคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ ศูนย์กลางของโครงการดังกล่าวคือการสร้างฟาร์มพลังงานแสงอาทิตย์บนเส้นทางเข้าสู่เฮล ซึ่งมีแผนจะใช้เป็นแหล่งพลังงานสีเขียว 25% ของพลังงานทั้งหมด
เมื่อเดือน มกราคมที่ผ่านมา สนามบินได้ยื่นขอสร้างโซลาร์ฟาร์มบนพื้นที่กว่า 13 เอเคอร์ แผนดังกล่าวรวมถึงแผงโซลาร์เซลล์กว่า 5,000 แผง ซึ่ง JLA กล่าวว่าจะเป็น “ชิ้นส่วนสำคัญในการสร้างสนามบินที่ยั่งยืนและก้าวไปสู่การลดคาร์บอนภายในปี 2583”
อย่างไรก็ตาม สภา Halton ปฏิเสธแผนดังกล่าวในเดือนกรกฎาคม โดยกล่าวว่าสนามบินไม่ได้แสดงหลักฐานเพียงพอที่จะแสดงให้เห็นว่าพื้นที่ดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ปฏิบัติการ JLA จะอุทธรณ์คำตัดสินนี้และจะพิจารณาโซลาร์ฟาร์มเป็นส่วนหนึ่งของโครงการลดคาร์บอน ซึ่งมีแผนจะเผยแพร่ในช่วงเดือนมกราคมหรือกุมภาพันธ์
นายเออร์วิงกล่าวกับECHOในเดือนธันวาคมว่า “ในฐานะสนามบิน สำหรับค่าสุทธิเป็นศูนย์ เราจำเป็นต้องมีโซลาร์ฟาร์ม และแน่นอนว่าเราต้องการติดตั้งโซลาร์ฟาร์มบนที่ดินของเรา ดังนั้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า เราจะยื่นอุทธรณ์ต่อการตัดสินใจวางแผน .
