ใช่ และไม่ยากที่จะไม่ประทับใจมาก – 330e สามารถขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ไกลถึง 41 ไมล์ และมีตัวเลือกจำนวนมากขึ้นเพื่อใช้ประโยชน์สูงสุดจากประสิทธิภาพทางอิเล็กทรอนิกส์นี้ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถกำหนดเปอร์เซ็นต์ของอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่คุณต้องการเก็บไว้ได้ หากคุณต้องการประหยัดพลังงานไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์เมื่อคุณอยู่ในเขตการปล่อยมลพิษต่ำหรือพยายามเร่งการขับโดยไม่ปลุกเพื่อนบ้าน และรถจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อจัดการเรื่องนี้ในนามของคุณ
ผลลัพธ์เริ่มต้นของเรากับสิ่งนี้ผสมปนเปกัน (โดยพื้นฐานแล้ว การบูตเครื่องตลอดเวลาจะทำให้แบตเตอรี่หมดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ – ช็อต สยองขวัญ) แต่ยังมีการตั้งค่าอัตโนมัติซึ่งทำงานร่วมกับการนำทาง sat-nav เพื่อเลือกจุดที่เหมาะสมที่สุด เส้นทางของคุณเพื่อปรับใช้ไฟฟ้า
นอกจากนี้ คุณสามารถเปิดใช้งานโหมดไฟฟ้าเต็มรูปแบบได้ด้วยตนเอง และการดำเนินการนี้จะช่วยให้รถสามารถวิ่งได้ถึง 87 ไมล์ต่อชั่วโมงและแล่นไปที่นั่นจนกว่าช่วงที่เหลือจะหมดลง อย่าคาดหวังว่าจะขับด้วยไฟฟ้าเป็นระยะทาง 40 ไมล์ด้วยความเร็วนั้น และหากช่วงที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดเป็นกระเป๋าของคุณ 330e จะถูกทุบด้วยตัวเลข 62 ไมล์ของ Mercedes C 300 e
ดังนั้นสิ่งที่จับ?
อา. สิ่งที่จับได้ก็คือการแสดงที่ทำให้ดีอกดีใจไม่ได้แปลว่าเป็นการขับสนุกเสมอไป แน่นอน มันเร็ว แต่ดูเหมือนว่าเครื่องยนต์สี่สูบจะคลายความตึงเครียดเมื่อคุณเปิดเครื่อง – โดยมีหรือไม่มีระบบเสียงไดนามิกพิเศษที่เปิดใช้งานในการตั้งค่า Sport – และน้ำหนักของแบตเตอรี่ของไฮบริดจะเป็นอุปสรรคต่อความปราดเปรียวของแชสซี ขับ 330e แบบแบ็คทูแบ็กด้วย 330i แล้วคุณจะเข้าใจว่าเราหมายถึงอะไร
อย่าเข้าใจเราผิด รถคันนี้ยังคงเป็นรถที่จะกลืนเข้าโค้งโดยไม่กระพริบตา และกลับมาหิวอีกครั้ง เป็นเพียงความสุขเล็กๆ น้อยๆ ที่หายไปจากกระบวนการนี้ โดยแสดงให้เห็นจากความรู้สึกที่เบาและเทียมที่พวงมาลัย (อีกครั้ง แม้จะอยู่ในการตั้งค่าแบบ Sport ที่หนักที่สุด) และอาการกระตุกเมื่อโหลดระบบกันสะเทือนจากด้านข้าง
สิ่งนี้แม้ว่ารถทดสอบ 330e M Sport จะได้รับการติดตั้ง M Adaptive ที่ซับซ้อนที่สุดที่มีอยู่ใน 3er ล่าสุด ด้วยเหตุนี้ มันจึงเร็วแต่ก็ไม่ได้น่าพอใจเป็นพิเศษ – อย่างน้อยก็ไม่ใช่ในแบบที่หนึ่งในรุ่น ICE ใหญ่ๆ จะเป็นได้
ปัญหาอื่น ๆ ?
พื้นที่เก็บสัมภาระได้รับความเดือดร้อน – และเห็นได้ชัดดังนั้น เนื่องจากคุณจะพบว่าพื้นมีโคนเมื่อคุณโยนสัมภาระของคุณ โคกเป็นถังเชื้อเพลิงซึ่งถูกย้ายจากตำแหน่งปกติใต้เบาะนั่งเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับแบตเตอรี่ แบตเตอรีอยู่ในตำแหน่งสำคัญนี้เพราะหนักกว่า…
เมื่อพิจารณาจากตัวเลขแล้ว รถเก๋ง 3 ซีรีส์มาตรฐานจะมีพื้นที่เก็บสัมภาระ 480 ลิตร ในขณะที่ 330e มีเพียง 375 ลิตรเท่านั้น อุ๊ย
ระบบ Infotainment และหน้าปัดดิจิตอลมีตัวเลือกการแสดงผลที่เกี่ยวข้องกับไฮบริด แต่นอกเหนือจากการจัดเรียงปุ่มสองสามปุ่มบนคอนโซลกลางใหม่แล้ว นี่เป็นข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวในห้องโดยสาร
เช่นเดียวกับรถยนต์มาตรฐาน คุณภาพนั้นอยู่ที่นั่น แต่การออกแบบภายในนั้นดูธรรมดาเกินไป และถึงแม้จะมีขนาดของหน้าจอที่พร้อมใช้งาน แต่ก็ยังค่อนข้างรก 330e มีจำหน่ายในสเปค SE, Sport และ M Sport เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ ในสหราชอาณาจักร
BMW 330e ประหยัดน้ำมันและเวลาในการชาร์จ
PHEV คิ้วทั่วไปในวงโคจรที่นี่ – การประหยัดเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการสำหรับ 330e นั้นอยู่ที่ 138mpg โดยอ้างว่ามีการปล่อย CO2 39g/km (นั่นคือ CO2 น้อยกว่า 10% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน) คุณจะต้องใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก และส่วนใหญ่ต้องเดินทางระยะสั้นๆ เพื่อเข้าใกล้ตัวเลขเหล่านั้น
คุณจะต้องเสียบส่วนไฮบริดเข้ากับสายไฟให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ระหว่างการเดินทาง การชาร์จเต็มจะใช้เวลา 3 ชั่วโมง 25 นาทีโดยใช้ BMW i Wallbox หรือ 5 ชั่วโมง 40 นาทีโดยใช้ปลั๊กแบบสามขาแบบธรรมดา
BMW 330e ไฮบริด: คำตัดสิน
คำพูดที่ผุดขึ้นในความคิดที่นี่คือ ‘น่าประทับใจ’ – ปลั๊กอินไฮบริดของ BMW จะไม่ล้มลงเหมือนการออกกำลังแบบ Box-ticking ด้วยประสิทธิภาพที่มากมาย ช่วงไฟฟ้าที่ขยาย และลูกเล่นที่ชาญฉลาดบางอย่าง และนั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงเป็นที่นิยม
หากคุณกำลังซื้อเพื่อประหยัดภาษี คุณสามารถวางใจได้ว่าเป็นรถบีเอ็มดับเบิลยูและขับได้อย่างที่ควรเป็น แต่พึงระลึกไว้เสมอว่าหากคุณเลือกไม่ใช้ 330d หรือ 330i คุณจะรู้สึกคล่องแคล่วน้อยลงเล็กน้อย
แต่จะบอกว่าไม่ได้ทำให้เราต้องการทำงานมากขึ้นทั้งสองวิธี แม้ว่า 330e จะทำหน้าที่ของ PHEV ได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ก็ยังไม่ใช่รถประเภทที่อยู่ใต้ผิวหนังของคุณ นี่เป็นเครื่องมือที่คิดมาอย่างดีและสนุกแม้กระทั่ง แทนที่จะเป็นประสบการณ์ทางอารมณ์อย่างแท้จริงที่ BMW โดดเด่นอย่างแท้จริง ดังนั้น – กรณีชมเชยไม่ใช่ความรัก…
credit : webam10.com WeBlinkAlliance.com WebMeGoldAsok.com webonauta.com websportsonline.com WhenPigsFlyBlog.com WittenburgBlog.com YouEnjoyMyBlog.com
